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对蔚来而言，尽管凭借乐道L90和全新ES8在2025年第四季度实现盈利，但要在2026年持续盈利并达成李斌“全年盈利”的目标，挑战依然巨大。一方面，原有爆款车型销量已出现下滑或增长乏力；另一方面，其核心竞争力——换电网络仍是高投入的重资产项目。按计划，蔚来未来五年每年仍需新建约1000座换电站，叠加持续的研发投入，实现持续盈利并非易事。
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