比亚迪:两万多座闪充站,将能满足城区90% 的区域

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新能源汽车电动化上半场

第三,其次是技术落地的“最后一公里”投入大。 从海港到空港、工厂、园区,场景的每一次迁移都意味着全新的技术挑战、研发投入和时间成本。

此外,一套包含储能模块的闪充桩造价并不低,李云飞在采访中给出了大致的数字,每套装置的成本在大几十万元的级别。按照今年两万座的建站规划,这笔账目算下来需要实打实地掏出上百亿元。

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关于作者

周杰,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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